车联网之应用交付篇

车联网是什么

      提到车联网，你或许会将车联网简单的理解为汽车联网，但具体来说车联网指的是通过汽车上集成的GPS定位，RFID识别，传感器、摄像头和图像处理等电子组件，按照约定的通信协议和数据交互标准，在V2V、V2R、V2I、V2X之间，进行无线通信和信息交换的大系统网络，从而实现车内、车与人、车与车、车与路、车与服务平台的全方位网络连接，提升汽车智能化水平和自动驾驶能力，构建汽车和交通服务新业态，继而提高交通效率，改善汽车驾乘感受，为用户提供智能、舒适、安全、节能、高效的综合服务。

      车联网是物联网技术在智能交通系统领域的延伸。简言之，就是“车”为物联网的终端，车车相联的车辆互联网。

车联网的发展

      车联网的发展大致可以分为三个阶段：车内网→车载移动互联网→车际网。

5G助力车联网发展

      都说5G不是简单的2G.txt到3G.jpg再到4G.avi的网络速率的提升，而是将人与人之间的通信扩展到万物连接的利器，它将面向未来车联网、智慧城市、无人驾驶等等。

      5G网络对于车联网通信发展的重要作用，还得从5G特点和优势说起。

      大家都知道车联网人交互需要海量、实时的数据，车联网通信的实现还需要网络实时传输汽车导航信息、位置信息以及汽车各个传感器的数据，到云端或其他车辆终端，需要更高的网络带宽和更低的网络延时，而这仅靠4G、LTE-V和DSRC等通信技术还无法实现。5G技术却可以利用自身优势解决车辆V2X通信目前存在的一系列问题。

      但是车联网进行海量数据交互时，势必会导致服务器负载过大，可能会造成网络拥塞，业务崩溃，导致用户体验不佳。如何应对这些问题呢，请看下面F5案例分享：

案例分享-某车联网的应用交付解决方案

用户需求：

    •双活数据中心架构，提高业务连续性。

    •为内部用户及外部用户提供智能且安全的域名解析服务平台。

    •实现对外请求与对内请求的智能选路，能够充分利用多链路带宽，提升外部用户体验度与内部用户的上网访问业务的速度。

    •100+的车联网应用的高可用性及扩展性能力。

解决方案优势：

    •F5 GTM帮助客户实现多运营商接入及多多数据中心架构情况下的智能接入和就近性访问。

    •F5 GTM/LTM可提供详细的业务级别的访问日志，包括来源地理信息，终端类型，查询的域名、决策过程、访问的内容及结果等等。

     •内置的iRules可编程控制接口，可基于客户的需求进行定制性策略定义，实现基于物理位置、身份信息、资源分配等更多因素的灵活控制。

    •全代理架构可以在DoS和DDoS攻击到达数据中心前减轻攻击损坏，保护网络避开有害的源IP地址和存在于各种协议中的矢量攻击，用基于硬件的SYNflood保护提高性能和可用性。

    •抵御大量频发的DNS攻击，如DNS DDOS攻击，提高DNS抗攻击能力。

     •通过LTM构建高性能的应用交付架构，支撑各服务器区业务的处理能力，提高应用可靠性并加速应用的访问。

客户收益：

    •双活数据中心架构在保障业务高可用性的同时提升了投资的ROI。

    •7x24x365保障100万车联网用户能够安全，可靠的访问100+个车联网应用。

    •多种灵活的智能选路判断机制，实现了对内或对外访问速度提升的同时提升了对多条链路的利用率。

    •高性能的全域名服务能力，即可完全替代传统域名服务器，又可以提升50倍以上的DNS DDos抗攻击能力。

    •通过LTM构建高性能的应用交付架构，支撑各服务器区业务的处理能力，提高服务器可靠性与可扩展性，同时加速应用的访问。